Чип-тюнинг двигателей, чип-тюнинг ЭБУ, чип-тюнинг автомобилей в Москве

В большинстве случаев, главной идеологией чип-тюнинга двигателя является оптимизация настроек топливо-воздушной смеси и других калибровок микропрограммы ЭБУ (учитываются можество факторов - реальное качество используемого бензина, климатические характеристики, пробег автомобиля и т.д.) для улучшения мощностных и динамических характеристик двигателя автомобиля при уменьшении расхода топлива.

Немного общей информации о понятии Чип-Тюнинг (Chip-Tuning) :

Чип-тюнинг – это изменение (оптимизация) программы блока управления двигателем автомобиля с целью изменения мощностных характеристик. Чаще всего мы не ставим перед собой цели выжать максимум мощности и крутящего момента из мотора. Основная идеология вносимых нами изменений - добиться улучшения эластичности работы двигателя во всем диапазоне оборотов, улучшения динамики, исчезновения "провалов" и "рывков" и уменьшения расхода топлива автомобиля. Для атмосферных бензиновых двигателей прирост мощности после чип-тюнинга, как правило, составляет не более 6-10 процентов. Однако следует заметить, что в случае с турбированными бензиновыми и дизельными моторами, прирост может составить до 20 процентов. Разумеется, возможна и более агрессивная настройка программы управления ЭБУ для достижения еще более высокой производительности мотора, но в таком случае расход топлива неизменно возрастает, да и ресурс двигателя так же сокращается.

Чип-тюнинг дизельных двигателей

На фото: Процессор Motorola MPC556, используемый во многих типах современных ЭБУ. Мы осуществляем чип-тюнинг автомобилей, оснащенных данными блоками управления (около 90% процентов современных дизельных автомобилей с системами непосредственного впрыска Bosch Common Rail).

Не секрет, что ВСЕ автопроизводители при выпуске новой модели на рынок какой-либо страны обязаны укладываться в действующие на территории государства стандарты выброса вредных веществ в окружающую среду. Существует еще масса критериев, учитывая которые создается микропрограмма управления для серийной модели авто - особенности используемого топлива, налог на мощностные характеристики, рабочий ресурс двигателя ("железа"), расход топлива в разных режимах, и т.д.

Все эти действующие факторы заставляют разработчиков, порой очень прилично, занижать эффективную мощность своих серийных двигателей, т. к. перед программистами, чаще всего, стоит задача четко вписаться в поставленные нормативы. Серийные программы ЭБУ для одной и той же модели автомобиля обычно разрабатывается для основных рынков (США, Евросоюз, Япония), на которые поставляется данная модель. То есть автомобиль одной и той же модели, года выпуска и комплектации из Финляндии и Германии скорее всего будет иметь одинаковую программу управления, созданную для стран ЕС, хотя климатические и эксплуатационные характеристики в этих странах довольно прилично отличаются. Авто-производители понесли бы существенные дополнительные затраты, если бы "подгоняли" программы для каждой модели своих автомобилей под особенности конкретной страны. Хотя бывают и редкие исключения...

На фото: Отстройка калибровок прошивки ЭБУ двигателя автомобиля Peugeot 307 в специализированном редакторе.

Серийные микропрограммы управления двигателем (прошивки ЭБУ двигателя) разных марок авто часто имеют несколько версий ПО (программное обеспечение) для каждой модели. В некоторых версиях (обычно промежуточных) ПО множества автомобилей имеются ошибки, допущенные создателями программы управления двигателем. Иногда только после чип-тюнинга двигатель такого автомобиля наконец начинает нормально работать и водитель ощущает прибавку к динамике и возросшую эластичность работы двигателя.

Чип-тюнинг ЭБУ осуществляется непосредственно на автомобиле через диагностический разъем, либо со снятием ЭБУ с автомобиля и последующим программированием "на столе" в условиях лаборатории (зависит от модели автомобиля и типа используемого ЭБУ).

Чип-тюнинг автомобилей в Москве

На фото: процедура записи прошивки в ЭБУ через диагностический разъем автомобиля c помощью ПК и специального оборудования.

Иногда чип-тюнинг бывает необходим - к примеру, при желании перевести авто с норм Евро3 или Евро4 на Евро2 или Евро0, для удаления каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков, клапана ЕГР или при удалении сажевого фильтра (порою катализатор стоит сумму, в 3-10 раз превышающую стоимость чип-тюнинга). Если ЭБУ автомобиля выдает ошибку по пропускной способности катализатора, то он точно пришел в негодность. Когда Вы передвигаетесь на автомобилу с горящей лампой CHECK ENGINE, ЭБУ автомобиля работает в альтернативном режиме. Двигатель автомобиля при этом не может развивать нормальную мощность, да и расход существенно повышается. Если корректно удалить из комплектации программы ЭБУ коррекцию топлива по дополнительным 02 датчикам (которые физически находятся после катализатора), данная ошибка уже не появится и катализатор и датчики можно демонтировать. После такой процедуры чип-тюнинга двигатель автомобиля снова работает отлично.

Чип-тюнинг двигателя так же необходим в случае оснащения современного автомобиля с инжекторным двигателем системой ГБО.

Для дизельных двигателей с непосредственным впрыском (CDI- common rail diesel injection) чип-тюнинг ЭБУ двигателя тоже очень популярен. Правильно настроенная микропрограмма позволяет повысить мощность двигателя на 10-15% при заметном снижении расхода топлива! При этом достигается эластичность работы дизельного двигателя во всех рабочих режимах.

Атмосферные бензиновые двигатели без доработки "железа" после процедуры чип-тюнинга начинают откликаться на педаль газа гораздо резвее, при этом эластичность и тяговитость на низких оборотах (что прежде всего актуально для малолитражных моделей) заметно повышается при неизменном, либо сократившемся расходе топлива (зависит от конкретных настроек).

При остройке ЭБУ турбированного бензинового двигателя достигается самый большой прирост мощности.

Иногда желание владельца - максимальная прибавка к мощности двигателя. В таком случае неизбежно сокращение ресурса двигателя и заметно возросший расход топлива ( и повышение требований к качеству топлива).

Возможна отстройка любых прошивок на заказ по Вашему индивидуальному желанию. Изменение калибровок системы управления производится грамотными и опытными специалистами. Это позволяет гарантировать нам результат, почти всегда на 100% удовлетворяющий Ваши ожидания!

Мы не публикуем у нас на сайте красочные графики замеров мощности тюнинговых автомобилей, как делают некоторые наши коллеги, так как считаем, и вполне обоснованно, что эти параметры весьма усреднены и реальная мощность двигателя конкретного "чипованного" автомобиля одинаковой модели может отличаться от среднестатической, так как большинство прошивок создаются индивидуально и при этом учитываются множество характеристик и пожелания клиента. Все прошивки модифицируются только высококвалифицированными и опытными программистами.

Предлагаем услуги по программному удалению сажевого фильтра (отключение противосажевого фильтра FAP, DPF) для автомобилей с современными дизельными двигателями.

По вопросам чип-тюнинга остальных моделей авто, не представленных в данных разделах нашего сайта, звоните нам, или пишите (присылайте, пожалуйста, полные данные о комплектации автомобиля) на электронный адрес.

Мы предлагаем Вам прочитать небольшую статью, в который мы рассматриваем основные аргументы "за" и "против" чип-тюнига двигателей - перейти на страницу.

Дается гарантия на все выполненные работы по чип-тюнингу.

Подробнее о чип-тюнинге автомобилей (выберите подраздел):

* Некоторые подразделы недоступны для просмотра на данный момент, т.к. находятся в разработке.

Все работы по чип-тюнигу автомобилей в Москве, производимые нами, Вы можете проделать в нашем филиале в г. Киров. Подробности в разделе контакты.

Мы производим перенастройку систем управления двигателем ( чип-тюнинг двигателей ) большинства автомобилей. Среди них чип-тюнинг Audi, прошивка ЭБУ BMW, чип-тюнинг Volkswagen, перепрошивка Mercedes, прошивка Nissan, чип-тюнинг Mitsubishi, тюнинг Chevrolet, чип-тюнинг Subaru, Honda, Acura, перепрошивка Mini, чиптюнинг Peugeot, chiptuning Renault, Citroen, чиптюнинг Hyundai, Kia, ВАЗ, ГАЗ. Чип-тюнинг автомобилей в Москве.