| |
Проект TourerV.
На фотографиях внизу:
Автомобиль Toyota MARK II JZX90
1JZ-GTE серебряного призера финала
международного чемпионата "Формула
Дрифт 2009" Михаила Хондкаряна.
На данном автомобиле было произведено
множество доработок ходовой части, кузова, салона, двигателя
и трансмиссии для участия в соревнованиях "Формула
Дрифт". Нашими специалистами была
осуществлена настройка SUB - системы
управления двигателем Greddy E-manage Blue.
После настройки системы, двигатель на
стоковом "железе"
(из измененией - только прямоточный выхлоп
3" и фронтальный
интеркуллер) показал эффективную
мощность 330 HP на стенде при
стабильном давлении турбины 1.0 бар.
17 апреля 2010 года:
1-ый этап гонок дрифт-серии
RDS
Новая победа Михаила в соревнованиях
Russian Drift Series 2010.В
первом этапе серии, прошедшем в Краснодарском крае в
городе Усть-Лабинске с 16 по 17 апреля 2010 года абсолютную
победу одержал Михаил Хондкарян на
своем Mark II TourerV. Золото!
Честное Золото! Поздравляем Михаил!
Перед участием в соревнованиях серии автомобиль претерпел
множественные изменения, по сравнению с прошлым сезоном, для
участия в гонках категории Pro.
Изменения коснулись ходовой части (увеличены углы поворота
колес), пассивной безопасности
(установлен каркас , спец. кресло пилота, 4-х точечные
ремни), тормозной системы, системы управления двигателем. К
сожалению, мы не успели произвести замеры мощности двигателя
с текущими настройками (мы немного перенастроили некоторые
карты, добавили топливный насос более высокой
производительности, для удобства управления настройками
"мозга" Greddy
Emanage Blue в online
режиме была добавлена саб - контролирующая система
Greddy E-01 с картой памяти и
интерфейсом USB, совмещающая
функцию продвинутого буст-контроллера),
но по впечатлениям со стороны и сидя в салоне машина
"вдавливает"
гораздо увереннее, чем ранее.
Будем добиваться увеличения мощности! Будущие результаты
замеров HP мы скоро опубликуем на
сайте.
На фото внизу - победа Михаила Хондкаряна в первом этапе
соревнований Russian Drift Series 2010 -
первое место.
2-ой
этап соревнований, прошедший в Санкт-Петербурге 28-29
мая принес Михаилу +17 баллов в общее количество очков!
3-ий этап состязаний
RDS 2010, прошедший в Москве 12 июня, принес Михалу стабильное 4-е место. Двигатель "умирал"
уже к середине заездов, при таких нагрузках быстрый
механический износ неизбежен. Михаил получил 2 кубка - за
первое по количеству очков место и командный кубок. Общая
сумма баллов у Михаила составляет 52.
Победа ждет впереди!
4-ый этап состязаний Российской
дрифт серии 23-25 июля в Нижнем Новгороде
Новый двигатель, установленный на автомобиль Михаила, подвел
на 3-ем круге тренировок. В итоге, Михаил не смог выступить
на соревнованиях и остался в общем зачете на 2-ом месте.
Сейчас М. Хондкарян и команда подготавливают
автомобиль к следующему этапу. К сожалению, техника иногда
может подвести, но впереди еще 2 этапа ! Удачи!
5-ый этап RDS, прошедший в
Санкт-Петербурге (Северный Молл) 6-7 августа оставил Михаила на 2-ой
позиции в общем зачете пилотов дрифта.
Михаил сейчас в общем зачете с отставанием от лидера всего в
3 очка! 60 очков! Стабильность
результатов, несмотря на 'неприятные'
сюрпризы на предидущих этапах.
Ждем финала!!!! Удачи!
Мы ремонтируем электронные блоки управления
ЭБУ,
ECU, АКПП, ABS, SRS
большинства автопроизводителей. Среди них
Audi, Bmw, Volkswagen, Mercedes, Nissan, Mitsubishi,
Toyota, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini,
Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu. |
|
